SENCILLO - ECONOMICO Y DIVERTIDO PARA ESTAS FIESTAS NAVIDEÑAS

EN EDIFICIOS, CASAS CON HISTORIA, QUE FUERON CEMENTERIOS, CARCELES , CASAS DE MORTUORIOS,

SE HA DESIGNADO designado al Arzobispo de Buenos Aires, Mons. Jorge Ignacio García Cuerva, Delegado Pontificio para la International Commission of Catholic Prision Pastoral Care (ICCPPC).Este organismo fue fundado en un congreso internacional, convocado en Roma en el Año Santo de 1950, por el Secretario de Estado (futuro Papa Pablo VI) y se propone servir con espíritu evangélico a las comunidades carcelarias. A su vez, esta comisión depende hoy del Dicasterio para el Servicio del Desarrollo Humano Integral.

El referente de Apas detalló que la ley nacional de tránsito funciona bajo un esquema de adhesión y que cada provincia o municipio decide si incorpora total o parcialmente sus disposiciones. En ese marco, los municipios chaqueños adoptaron criterios diferentes que derivaron en una convivencia despareja entre habilitaciones, carnés de conducir y regulaciones de circulación.La expansión de los monopatines eléctricos y otros vehículos de ecomovilidad en las calles de Resistencia genera nuevos interrogantes sobre su uso seguro, la responsabilidad civil ante siniestros y los límites reales que plantea la normativa vigente. En este contexto, el productor asesor de seguros y referente de la Asociación de Productores Asesores de Seguros del Chaco (Apas), Matías Marconi, analizó la situación y advirtió que «existen enormes vacíos legales y de asegurabilidad» que afectan tanto a los usuarios como al resto de los actores del tránsito. En el caso de Resistencia, la ordenanza municipal 3258 es la que define el marco legal para los monopatines y dispositivos de ecomovilidad. Sin embargo, según explicó Marconi, la regulación quedó corta frente al crecimiento exponencial del uso de estos vehículos. «La ordenanza permite este tipo de vehículos, pero dice que tienen que estar por una bicisenda. No por la calle», señaló. A partir de allí surge un dilema sustancial: las bicisendas no están presentes en todos los sectores de la ciudad, y cuando existen, muchas veces no ofrecen condiciones de infraestructura segura. Marconi advirtió que esta brecha entre lo permitido por la norma y lo posible en la práctica crea un conflicto difícil de resolver. «Yo me compro un monopatín, ¿por dónde voy a andar? Agarro uno de los pozos y me mato yo solo», afirmó, remarcando que la infraestructura urbana no acompaña el uso seguro de estos vehículos. «Eso también tenés que analizarlo antes de comprar un monopatín», puntualizó.

Drones con cámaras térmicas y perros están ayudando a localizar jabalíes muertos en la ’zona cero’ del foco de peste porcina africana (PPA) en Collserola, Cataluña, donde ya se han encontrado una cincuentena de cadáveres que se están analizado y que pueden haber fallecido tanto por la nueva enfermedad como por otras, como la tuberculosis. Cabe destacar que no hay ningún riesgo para la salud humana, el virus causante de la peste porcina africana no infecta células humanas, aunque es altamente contagioso y letal para cerdos y jabalíes -con mortalidad al l 100%, el virus no se transmite por contacto ni consumo de carne infectada, ni siquiera manipulando cadáveres de animales.

La aviación comercial sumó este jueves 4 -12-un nuevo hito histórico: China Eastern Airlines puso en marcha el vuelo directo más largo del mundo desde Buenos Aires hacia Shanghái, con una escala técnica en Auckland, Nueva Zelanda. La llegada del primer CES745 está prevista para esta tarde en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, marcando el inicio oficial de una conexión inédita entre América del Sur y Asia Oriental. Se trata de la ruta comercial más extensa en distancia total y una de las más ambiciosas en operación regular, con más de 19.800 kilómetros de recorrido acumulado. Con dos frecuencias semanales —martes y jueves—, el servicio abre una puerta estratégica para el turismo, el comercio bilateral y la conectividad internacional.

Holanda se convierte en referente mundial al erradicar prácticamente la presencia de perros sin hogar.-En contraste con los más de 200 millones de perros sin dueño que existen en el mundo, Holanda destaca como un modelo a seguir. En sus ciudades, es habitual ver a los perros integrados plenamente a la vida urbana: acompañando a sus tutores en bicicletas, en cafeterías o incluso en el transporte público, reflejando una sociedad que valora y respeta a los animales. De acuerdo con Dutch Review, este logro se debe a una combinación de factores: Programas masivos de esterilización financiados por el Estado Campañas permanentes de tenencia responsable Normativas estrictas que sancionan el abandono y el maltrato Participación activa de organizaciones protectoras Estas acciones se tradujeron en una reducción drástica de la población callejera, permitiendo que la mayoría de los caninos cuenten hoy con un hogar seguro. Holanda ha logrado un avance notable en materia de bienestar animal: la casi desaparición de perros en situación de calle, resultado de políticas públicas firmes.-