--- canonical_url: "https://conamoralavida.com.ar/contenido/2917/tragedia-de-los-andes-13-de-octubre-vuelo-571-en-1972" title: "TRAGEDIA DE LOS ANDES - 13 DE OCTUBRE - VUELO 571 EN 1972" article_type: "Article" description: "El 13 de octubre se conmemora el aniversario de la tragedia de los Andes, ocurrida en 1972, cuando el vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya se estrelló en la cordillera mientras viajaba desde Montevideo hacia Santiago de Chile. A bordo se encontraban integrantes del equipo de rugby del Old Christians, junto a familiares y amigos, que se dirigían a disputar un partido. De las 45 personas que viajaban en la aeronave, 16 sobrevivieron tras permanecer 72 días aisladas en condiciones extremas, hasta su rescate en diciembre de ese año. El accidente se convirtió en uno de los episodios más recordados de la historia reciente de Uruguay." main_image: "https://conamoralavida.com.ar/download/multimedia.normal.ae7b03bf65021fe5.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-13T17:23:00-03:00" date_modified: "2026-10-13T19:32:10-03:00" author_name: "CONAMORALAVIDA" category_name: "DATOS DE LA HISTORIA" category_url: "https://conamoralavida.com.ar/categoria/17/datos-de-la-historia" --- # TRAGEDIA DE LOS ANDES - 13 DE OCTUBRE - VUELO 571 EN 1972 *Finalmente, la decisión de abandonar el lugar del accidente en busca de ayuda abrió el camino al rescate. La historia acabaría siendo conocida internacionalmente como el **“Milagro de los Andes”**, uno de los episodios de supervivencia más conocidos del siglo XX.**Más de medio siglo después, aquel accidente continúa formando parte de la memoria colectiva y ha dado origen a numerosos libros, documentales y adaptaciones cinematográficas.**reinta y tres pasajeros permanecieron con vida luego del accidente, aunque varios con heridas graves, heridas que incluían fracturas expuestas en las piernas cuando los asientos de la aeronave se soltaron y se apilaron contra la cabina del piloto en la sección delantera del fuselaje.**Roberto Canessa y [Gustavo Zerbino](https://es.wikipedia.org/wiki/Gustavo_Zerbino), ambos estudiantes de segundo año de Medicina, realizaron un [triaje](https://es.wikipedia.org/wiki/Triaje) de los heridos para priorizar a los más necesitados. Nando Parrado se había fracturado el cráneo y permaneció en [coma](https://es.wikipedia.org/wiki/Coma_(medicina)) durante tres días. Enrique Platero (estudiante de agricultura) tenía un trozo de metal clavado en su abdomen que al ser retirado trajo consigo unos centímetros de intestino, pero de todos modos inmediatamente comenzó a ayudar a los demás. Arturo Nogueira (estudiante de economía) tenía fracturas múltiples en sus piernas.**A la hora vencida del arribo programado del Vuelo 571 en Santiago, el Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo de Chile (SARS) fue notificado que el vuelo estaba extraviado. Esa misma tarde cuatro aviones sobrevolaron la zona estimada del accidente hasta que oscureció. La noticia del vuelo extraviado llegó a los medios uruguayos alrededor de las 18:00. El 21 de octubre, después de buscar un total de 142 horas y 30 minutos, los buscadores concluyeron que no había esperanzas de supervivencia y dieron por finalizada su búsqueda. Decidieron esperar el verano para recuperar los cuerpos de los fallecidos cuando la nieve se derritiera. Los sobrevivientes encontraron una pequeña [radio a transistores](https://es.wikipedia.org/wiki/Transistor_de_radio) entre los asientos del avión. Roy Harley usó sus conocimientos de electrónica para improvisar una antena con un cable del avión.[[8]](https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_571_de_la_Fuerza_A%C3%A9rea_Uruguaya#cite_note-tragedia-8) El undécimo día en la montaña los sobrevivientes escucharon la noticia de la cancelación de su búsqueda.* *Parrado finalmente persuadió a Canessa para que partiera y, junto con Vizintín, los tres hombres se dirigieron a escalar la montaña el 12 de diciembre.* **Vista del pico al oeste que treparon Parrado, Canessa y Vizintín. El monumento en el lugar del accidente en primer plano fue creado después del rescate de los sobrevivientes.**El 12 de diciembre de 1972, dos meses después del accidente, Parrado, Canessa y Vizintín comenzaron a escalar la montaña hacia el oeste. Según el altímetro de la aeronave, pensaron que estaban a 2100 metros, cuando en realidad estaban a unos 3600 metros. Ante la última declaración del piloto de que se encontraban cerca de [Curicó](https://es.wikipedia.org/wiki/Curic%C3%B3), creían que estaban cerca del borde occidental de los Andes. Mientras los expedicionarios recogían leña para encender un fuego, uno de ellos vio a tres hombres cabalgando al otro lado del río. Parrado los llamó pero el bramido del río imposibilitó la comunicación. Uno de los hombres del otro lado del río vio a Parrado y Canessa y les gritó: «¡Mañana!» Al día siguiente, el 21 de diciembre de 1972, el hombre regresó.-** --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.