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title: "LA PORTEÑA - EL PRIMER TREN QUE CIRCULO EN LA REPUBLICA ARGENTINA"
article_type: "Article"
description: "En 1857 se realizó el primer viaje entre la estación del Parque donde se encuentra el Teatro Colón y tomaba la calle Parque (hoy Lavalle) hasta Callao ahi doblaba hacia Corrientes por donde hoy es el Pasaje Discépolo ( en un tramo que se llamó Curva de los Olivos , también Curva de la Muerte) continuaba hasta Centro América (Hoy Pueyrredón)  doblaba en Piedad hasta Bermejoo (hoy Jean Jaures) donde estaba la primer Estación ; después continuaba por Rivadavia hasta la localidad de Floresta, en Buenos Aires. \"La Porteña\" fue la locomotora que condujo el convoy. Una multitud se dio cita en la plaza del Parque (hoy plaza Lavalle) de la ciudad de Buenos Aires. El tramo del primer trazado ferroviario \"el camino de hierro de buenos aires oeste\" recorriendo 10 kilómetros."
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date_published: "2026-06-07T10:31:00-03:00"
date_modified: "2026-06-07T10:21:54-03:00"
author_name: "CONAMORALAVIDA"
category_name: "DATOS DE LA HISTORIA"
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# LA PORTEÑA - EL PRIMER TREN QUE CIRCULO EN LA REPUBLICA ARGENTINA

*ALMAGRO, CABALLITO y FLORES eran las paradas intermedias, Este grupo selecto de pasajeros estaba constituído por Bartolomé Mitre,, Domingo Faustino Sarmiento, Dalmacio Velez Sarfield y el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires "Valentina Alsina".-LA PORTEÑA, vehículo a vapor junto con cuatro vagones lujosos, llegó en barco desde Inglaterra .-La locomotora fue traslada hasta la Estación Parque en un enorme carromato tirado por unos treinta bueyes .- Unas 30.000 personas presenciaron la salida de la formación.-Todo esto demostraba el progreso del país . Los maquinistas fueron el inglés John Allen y el italiano Alfonso Corazzi.- Entre las anécdotas de la inauguración cuenta que un cacique indígena Yanquetrúz subió a la locomotora para conocer al "CABALLO COMECARBÓN y RESPIRALLAMAS" así lo llamaba.-El viaje duró alrededor de 35 minutos.- Con el aumento de la población y las vías se convirtieron en peligro para los transeúntes se decidió que el tren debía partir de la estación Once en 1883.-*

*Germán Willie.- La Nación-*

*1/6/2026*

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